澳门新浦京8455com帅勇:车险后定价模式也许极快来临

  澳门新浦京8455com,经济观察网 记者 韩宋辉
商业车险改革试点已经将近3个月,保费差异化终于出现了。

  不过,就目前来看,车险定价因子也仅仅是在原来的基础上加入了车型、零整比等车的因素,被市场期待的“人的驾驶行为”因子还在探索中。

  “行业没有足够的数据基础是一个重要原因,保险公司目前拥有的数据不过是赔付数据、出险次数之类的,’人的驾驶行为’数据完全没有”,车宝CEO帅勇在接受经济观察网专访时直言。

  实际上,收集“人的驾驶行为”数据这件事,许多第三方平台已经在做了。目前做得比较好的,车宝是其中之一。

  “国内做车载盒子有两个问题:一方面有的企业采用收费模式,通过卖车载盒子的形式向车主收费,再从车主那获得数据,这样显然车主的意愿不高”,帅勇说,另一方面有的车载盒子仅仅告诉车主车况,当车况持续保持很好的时候,车主就没有动力继续去使用它。

  因此,车宝选择了做“安全驾驶收益”,用户使用车宝后每天可以看到自己安全驾驶行为产生的收益,此收益可以用于购买车险,这不仅激励车主安全驾驶,也增加车主的使用频度和粘性。

  经济观察网了解到,车宝注册用户达到了300万,目前发放出的车宝约10万,活跃率在80%以上。“现在发布的车宝+,是车宝第三代盒子,稳定性比较好,我们会立即大规模发放,从这个月开始将由以前的“以千为单位”扩大至“以万为单位”发放。”帅勇介绍称,车宝用户数的快速积累,除了免费发放之外,还得益于刚开始就让用户参与进来,在微信群、论坛等讨论交流,我们也会用心解决用户所提出的问题。

  据车宝硬件合伙人介绍,相比前两代车宝,车宝+将使用锂电池驱动改为车载电流驱动,并且耗电量相当小,大约3毫安每小时此外,功能上还添加了低电压检测功能,车辆电瓶电压低于一定数值后会及时提醒车主,避免车辆电瓶没电影响车主使用。“我们在研究技术,希望以后车宝可以直接进行远程升级。”

  实际上,稳定性更好的车宝可以更好的服务于车险后
定价模式。“我们未来想做的是,车险按里程付费。比如我们先给用户免费使用车宝30天-60天,以此来了解他的驾驶行为状况,根据反馈的数据我们给他一个合理的评级,然后将评级给到保险公司,保险公司根据你的评级按里程收取车险保费”,在帅勇看来,这样可以把车险从一个低频产品变成一个高频产品,使用户可以参与到整个过程,增加用户粘性。

  截止到目前,车宝已经和16家中小型保险公司合作,包括民安、阳光、大地、中华联合等。“因为中国的车险市场,大规模的用户都在大型保险公司手里,现阶段他们不可能大规模地去筛选客户给好车主很多的优惠,这会使得他们的保费迅速下降很多。但是中小型保险公司现在需要扩大规模抢占客户,他们愿意给车主更高的折扣。”帅勇透露,不过我们最近正要和中国太保在苏州地区做一下UBI车险的实验。

  愿望很美好,问题是何时实现?“我认为车险后定价模式,应该会很快实行。”帅勇说,我们正在跟都邦保险谈这个事情,实现之后保险公司承保保费会下降,但是盈利能力会上升。

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